Audi kiện đại lý vì nhập xe AUDI từ Trung Quốc về bán ở Đức

Hãng xe Đức khởi kiện một công ty tư nhân vì tự ý đưa các dòng xe điện dành riêng cho thị trường Trung Quốc về phân phối tại Đức.

Theo Automobilwoche , một đơn vị tư nhân đang đưa các dòng xe Audi sản xuất tại Trung Quốc về Đức thông qua hình thức nhập khẩu song song, tức đưa xe vào thị trường không qua mạng lưới phân phối chính thức. Những mẫu xe đang được đưa về Đức gồm E5 Sportback và SUV E7X, hai dòng xe điện thuộc liên doanh giữa Audi và tập đoàn SAIC. Tại Trung Quốc, các sản phẩm này mang thương hiệu AUDI (viết hoa) và không sử dụng biểu tượng 4 vòng tròn giao nhau quen thuộc.

Đơn vị đứng sau các thương vụ này là Auto China. Công ty đã tự thực hiện các bước kiểm định, đăng kiểm tiêu chuẩn để bán E5 Sportback và E7X ra thị trường Đức.

Audi E5 Sportback t\u1ea1i Trung Qu\u1ed1c. \u1ea2nh: HSB \n\t","\n\t E5 Sportback l\u00e0 m\u1eabu station wagon v\u1edbi c\u1ea5u h\u00ecnh 5 c\u1eeda v\u00e0 5 ch\u1ed7. \n\t","\n\t Xe c\u00f3 k\u00edch th\u01b0\u1edbc d\u00e0i x r\u1ed9ng x cao l\u1ea7n l\u01b0\u1ee3t l\u00e0 4.881 x 1.960 x 1.479 mm v\u00e0 chi\u1ec1u d\u00e0i c\u01a1 s\u1edf 2.950 mm. \n\t","\n\t M\u00e0n h\u00ecnh LED 59 inch tr\u1ea3i d\u00e0i to\u00e0n b\u1ed9 b\u1ea3ng t\u00e1p-l\u00f4. \n\t","\n\t H\u1ec7 \u0111i\u1ec1u h\u00e0nh AUDI Os v\u1edbi chip Qualcomm Snapdragon. \n\t","\n\t Hai \u0111\u1ebf s\u1ea1c \u0111i\u1ec7n tho\u1ea1i kh\u00f4ng d\u00e2y. \n\t"]' data-component-value=""> Hành động này lập tức gặp phải phản ứng gay gắt từ hãng xe Đức. Đại diện Audi xác nhận rằng hãng đã kích hoạt các thủ tục pháp lý đối với đơn vị nhập khẩu nhằm bảo vệ nghiêm ngặt quyền lợi thương hiệu. Trang thông tin chính thức của Auto China hiện đã gỡ bỏ thông tin về các mẫu xe AUDI, dù doanh nghiệp này không xác nhận nguyên nhân có phải do áp lực pháp lý hay không.

Trên trang thông tin của Auto China còn niêm yết nhiều mẫu xe Trung Quốc khác đến từ Xiaomi, Jetour, Zeekr và Huawei. Người mua thậm chí có thể tùy chỉnh cấu hình xe (dù ở mức độ hạn chế), bao gồm cả Maextro S800 - một trong những mẫu xe xa xỉ nhất từng được sản xuất tại Trung Quốc.

Rủi ro từ các dòng xe ngoại nhập

Sự xuất hiện của E5 Sportback và E7X tại Đức tạo ra rắc rối cho hệ sinh thái của Audi, bởi đây là những sản phẩm được tối ưu hóa cho nhóm khách hàng hoàn toàn khác.

Bên cạnh nguy cơ tự giẫm chân lên chân mình và tranh giành khách hàng với các dòng xe chính hãng tại Đức, sự xuất hiện của các mẫu xe này còn kéo theo lo ngại về dịch vụ hậu mãi. Mặc dù bên nhập khẩu cam kết vẫn cung cấp đầy đủ chế độ bảo hành, người tiêu dùng Đức sẽ gặp nhiều khó khăn khi cần thay thế các phụ tùng đặc chủng không được phân phối sẵn tại châu Âu.

Hồi tháng 8, Automobilwoche từng đưa tin về việc xe AUDI từ Trung Quốc nhập vào Đức cạnh tranh xe Audi và dù có giá gấp đôi, hai mẫu xe điện AUDI vẫn rẻ hơn nhiều so với dòng xe chính hãng. Cụ thể, E5 Sportback có giá khoảng 60.000 euro (70.100 USD), trong khi mẫu SUV E7X khởi điểm 72.900 euro (85.200 USD).

Tại Trung Quốc, E5 Sportback có giá từ 206.000 nhân dân tệ (30.600 USD) và E7X từ 269.800 nhân dân tệ (40.100 USD). Mức giá bán tại Đức tăng gần gấp đôi. Tuy nhiên, mức 60.000 euro và 72.900 euro vẫn rẻ hơn đáng kể so với các dòng xe Audi lắp ráp nội địa. Mẫu xe tương đồng nhất với E5 Sportback là Audi S6 Sportback e-tron có giá khởi điểm tới 99.500 euro (116.300 USD).

Tình huống mà Audi đang đối mặt cũng giống những gì mà hãng đồng hương Volkswagen từng gặp. Năm 2023, VW từng kiện một đại lý tư nhân nhập 20 chiếc ID.6 từ Trung Quốc về Đức, kết quả là toàn bộ lô xe bị buộc tiêu hủy sau vụ kiện kéo dài.