Mercedes-AMG SL 63 S E Performance - xe thể thao sạc ngoài giá 12,3 tỷ đồng

Mẫu xe thể thao của Mercedes có công suất tối đa 816 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây.

Trong số các mẫu xe thuộc dòng AMG thuần thể thao (hai số) của Mercedes tại Việt Nam, SL 63 S E Performance là đắt nhất. Xe có giá 12,29 tỷ đồng cho cấu hình tiêu chuẩn. Bản thấp hơn là SL 43, giá từ 5,899 tỷ đồng.

Mercedes-AMG SL 63 S E Performance nhập Đức, cấu hình hybrid sạc ngoài (PHEV). Hãng cho phép người dùng thiết kế các trang bị cá nhân hóa, giá vì thế có thể cao hơn nhiều so với mức tiêu chuẩn.

SL là một trong những biểu tượng của phân khúc xe thể thao đường phố. Thiết kế xe hòa trộn giữa chất thời trang và tốc độ.

Mẫu xe trong bài viết có kích thước dài x rộng x cao tương ứng 4.702 x 1.915 x 1.362 mm, chiều dài cơ sở 2.700 mm. So với C-class, SL rộng hơn nhưng ngắn và thấp hơn đáng kể. Trục cơ sở SL cũng ngắn hơn nhiều chiếc sedan cỡ nhỏ.

DNA của SL là thể thao nhưng không quá cực đoan kiểu xe đua, đặc biệt là tạo hình bên ngoài. Ngoại thất là những đường cong mềm mại, kéo dài từ trước ra sau.

Cánh gió sau trên xe là loại chủ động (Active Rear Spoiler), tích hợp liền mạch vào nắp khoang hành lý. Cánh có thể tự động nâng lên và thay đổi góc nghiêng tùy theo tốc độ và trạng thái vận hành của xe.

Thiết kế mặt ca-lăng với các nan dọc thẳng đứng đặc trưng của dòng AMG. SL có khoảng sáng gầm khá thấp, khoảng 86 mm. Hãng thiết kế hệ thống hỗ trợ nâng trục trước khi xe cần vượt gờ hoặc đi qua đường dốc, gọi là AMG Front Axle Lift System.

Bên dưới gầm, hãng Đức thiết kế tấm định hướng luồng khí chủ động bằng sợi carbon. Khi vận hành ở tốc độ từ 80 km/h trở lên, bộ phận này hạ thấp xuống 40 mm, giúp gia tăng lực ép xuống mặt đường, giảm lực nâng đầu xe.

Phiên bản SL 53 đi kèm bộ mâm 21 inch và phanh gốm hiệu suất cao. Hệ thống treo của xe là loại thích ứng điện tử kèm công nghệ chống lắc chủ động. Hệ thống đánh lái bánh sau là trang bị tiêu chuẩn.

Mẫu xe trong bài viết có gói Carbon AMG ở ngoại thất. Hãng sử dụng sợi carbon trọng lượng nhẹ trên bộ chia gió phía sau, các tấm chắn bùn phía trước và dải trang trí ở bệ cửa bên.

Trên SL 63 là động cơ tăng áp cuộn kép 4.0 V8, đi kèm môtơ ở cầu sau, cho công suất tối đa 816 mã lực, mô-men xoắn 1.420 Nm. Đi cùng là hộp số tự động 9 cấp, dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic+.

Với sức mạnh trên, Mercedes-AMG SL 63 S E Performance có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, ngang ngửa nhiều siêu xe hiện nay. Bộ pin 6,1 kWh cho khả năng vận hành thuần điện khoảng 13 km.

Là một mẫu xe thể thao nhưng phong cách thiết kế khoang lái của SL 63 không theo kiểu thực dụng, trái lại là sự trau chuốt và hào nhoáng. Nội thất phủ đầy da và carbon, các chi ốp crôm màu bạc tạo điểm nhấn.

Với tạo hình ở ngoại, nội thất theo phong cách thời trang pha tốc độ, SL có thể dung hòa được nhiều cá tính, từ những người ưa thích chất thể thao đến đơn giản như đưa xe dạo đi phố.

Vô-lăng phong cách thể thao quen thuộc trên các dòng AMG. Hai núm xoay trên vô-lăng cho phép tài xế tùy chỉnh các chế độ lái, chọn mức độ can thiệp của hệ thống treo, phanh, ổn định thân xe...

Ngoài chế độ Comfort, các cấp độ cao hơn hướng đến trải nghiệm thể thao trên SL 63 là Sport, Sport+, Individual và Race. Với chế độ Race, phản ứng động cơ, chân ga đều ở mức nhạy tối đa. Hệ thống vi sai điện tử chống trượt cho cầu sau giúp phân phối lực tới các bánh xe, tăng độ linh hoạt khi vào, thoát cua và gia tăng độ bám đường.

Giao diện màn hình cảm ứng đặt dọc trên bệ tỳ tay kích thước 11,9 inch tương tự dòng S-class.

Nội thất của xe có thêm gói trang trí bằng sợi carbon. Khu vực bệ tỳ tay, tay nắm cửa hai bên ốp vật liệu này.

Các trang bị tiêu chuẩn trên xe như ghế người lái và hành khách chỉnh điện, nhớ ba vị trí. Hệ thống âm thanh cao cấp Burmester 11 loa, đèn viền nội thất 64 màu, màn hình HUD trên kính lái, hệ thống điều hòa tự động kèm chức năng lọc không khí...

Tất cả ghế trên SL 63 S E Performance đều bọc da, đục lỗ thông hơi và thiết kế kiểu thể thao. Từ sau 1983, dòng xe thể thao trọng lượng nhẹ (Sport Lighweight) của Mercedes mới có cấu hình 2+2 tiêu chuẩn. Dù vậy, hai ghế sau cũng chỉ tăng mức độ linh hoạt trong những trường hợp cần kíp bởi không gian vẫn hạn chế với người trưởng thành.

Tại Việt Nam, với giá bán 12,29 tỷ đồng, dòng Mercedes-AMG SL 63 S E Performance là một lựa chọn khác bên cạnh các biến thể GTS thuộc Porsche 911 với giá bán từ 13,3 tỷ đồng.